唯品会最新季度财报显示唯品。其移动端独立访客数同比增长了12%，这串数字背后藏着一个微妙信号是曾经依赖补贴拉动增长的特卖平台，财后正在被迫转身。去年双十一期间，唯品会在广州白云机场投放的地铁广告被网友吐槽"画风过时"，可讽刺报背的是正是看似传统的营销策略，帮唯品会悄悄拿下了华南地区30岁以上隐形的消费人群。业内普遍对唯品会的库存周转率给出好评。据第三方数据监测战场再下。唯品会的平均库存周转天数去年同期的67天缩短还有了54天。
这在快时尚领域是个相当惊人的特卖成绩。一位不愿透露姓名的电商分析师指出，这个数字的改善就模式是靠"少进货、快流转"的保守策略换来的，长远来看未必存量城是好事。唯品会新闻里最常提到的"正品保障"牌，最近却遭遇了一些挑战时代。
有消费者社交平台曝光，称在某知名运动品牌特卖活动里面收到的商品存在线头、吊牌缺失等问题。虽然唯品会方面很快回应称"系仓储环节偶发疏漏"，这一事件还是引发了市场对品牌方与平台之间权责划分的讨论。唯品会正在悄悄加码自有品牌业务的。据内部人士透露，其服饰自有品牌占比已从两年前的5%提升至11%，毛利率比普通品牌高出8个百分点。有投资者在财报电话会上质疑的。转型是否意味着唯品会正在放弃"平台"定位呢？回归"零售商"老路？
CEO沈亚的回复是"我们从来就是零售商。只是换了个说法。"
